ヘルメットを除く服がゴムや布のように変形しやすい材料で出来ているものを軟式潜水服と言い、関節は可動であるが全体として金属のように変形しない（しにくい）材料で出来ているものを硬式潜水服と言う。高速バス 格安 軟式潜水服であれば水圧が服を通してかかるために浮上前に減圧の必要があるが、硬式潜水服であれば理想的には外部の水圧を受けないので、ダイバーにとって大きな負担となる減圧の必要はなくなる。 しかし、大深度であればわずかながら服も変形するために剛性、強度共に高い素材を必要とすることや、重量がかさむなどの運用上の問題もあり、現在においても構想や実験レベルを脱していない（朝日新聞より）。 参考までに宇宙服にも類似の構想がある。潜水服の場合は浮上前に減圧の必要があるが、宇宙服の場合は順序が逆になり高速バス 広島 、船外に出る前に服の内側の加圧の必要がある。しかし現実には船外にでる前にエアロック内を抜気し、さらにそれには時間がかかるため、このとき同時に服の内側も加圧するので、手間と言う点ではあまり大きいメリットではない。ベントスコープ（Benthoscope）とは戦後オーティス・バートンによって設計された深海用潜水装置である。バートンは、以前ウィリアム・ビービ（William Beebe）のバチスフェエア（潜水球）を作ったワトスン＝スティルマン社に、新しく設計した深海潜水用の乗り物を作らせた。ベントスコープの名はギリシア語の接頭辞"benthos"（→ベントス）から付けられた。パラオ ダイビング ベントスコープは、本質的にはバチスフェアと似ている。ただし、より高い圧力に耐え得るように設計されており、深度の限界は一万フィート（三千m）である。内径は45フィート（14m）で、外壁の厚みは175インチ（445cm）である。重量は7米トン（6350kg）であり、潜水球より 1600ポンド（726kg）重くなっている。熔解石英の窓が二つ、一つは前上方、もう一つはその対角線位置に設置された。他の付属物はバチスフェアと同じで、酸素の供給はボンベからなされ、塩化カリウムが湿気の、ソーダ石灰が二酸化炭素の吸収に使われた。高速バス 横浜 1949年8月、バートンは単独で4500フィートという潜水深度を記録した。この記録は、吊下式の潜水装置による潜水としてはいまだに最深のものであり続けている。マンガン団塊（まんがんだんかい、manganese nodule、マンガンノジュール）は、成分が海水中から沈澱して生じた球状のかたまりで、主にマンガンや鉄を成分とし、銅やニッケルなどを含んでいる。ハワイ諸島の南から東にかけての海域に多くみられる。 また、マンガン鉱物で団塊状（球状）のものは海洋域だけでなく、湖でも見つかっている。陸水のマンガン団塊で言えば、近年日本でも見つかっている。また、化石も発見されている。 水深4,000〜6,000ｍの深海底に分布しており、埋蔵量は1兆7,000億トンにのぼると推測されている。分布が深海底である上に、薄く広く存在しているため、商業的な採掘へは課題が多い。海洋地球研究船みらい（かいようちきゅうけんきゅうせんみらい）は、元原子力船むつから原子炉を撤去、ディーゼル・電気複合動力船に改装して、海洋観測船としたもの。海洋研究開発機構が保有し、運航業務はグローバル・オーシャン・ディベロップメントが行っている。 目次 概要高速バス TDL 「みらい」はこれまでの主要な観測船と比べて総トン数で2倍以上あるが、これは海洋観測ブイを西部赤道太平洋に展開するためであり、同時に、この大きさによってこれまで観測データの空白域と言われていた高緯度の荒天域や氷縁域（結氷域周辺）での観測を実施するためである。その課題として次のようなものがある。 海の熱循環の解明 海は、大気とのやり取りや、海水の循環などを通じ、地球全体の熱のバランスを支配しているが、特に、海水温や海流の変動は、異常気象や気候変動の原因となる。 海の物質循環の解明 大気中の二酸化炭素等の増加は地球温暖化を促進するといわれているが、荒天海域を中心にして海がそのかなりの部分を吸収していると考えられている。二酸化炭素等の大気と海洋間の交換量や、海洋中の循環のメカニズムを解明することは、地球温暖化の予測に役立つと考えられている。 海の生態系の解明 プランクトンなどから成る海中の生態系は、地球環境変動に影響を及ぼすことが予想される。 海洋底ダイナミクスの解明 海底の堆積層には、地球の活動の歴史が積み重なっている。そこで海底の地形や地質構造を調べることにより、地球の環境変動や、海洋底プレート運動などの地球の活動を明かす。SEOとは 開発の経緯 1982年〜1983年に、20世紀最大規模と言われるエルニーニョ現象が発生し、気候変動への関心が次第に高まりつつあるなか、1987年〜1988年に比較的小規模なエルニーニョ現象が発生したため、「JENEX87/88」と名付けられた日本では初めてのエルニーニョ観測が実施された。これは気象庁がエルニーニョの発生を報じてからわずか2〜3週間で大蔵省への予算要求や観測準備が行われたものである。赤道太平洋の東側は米国等の観測により比較的データが豊富であったが、西側はあまり観測されておらず、「JENEX87/88」はそのデータ不足を埋めるものとして世界的にも評価された。 これを契機として、日本の地球科学への取り組みが徐々に強化されるようになり、「むつ」の改装の検討作業と結びつくこととなった。これには「むつ」が当初、原子力海洋観測船として計画され、1967年に特殊貨物船に仕様変更された際にも船型の修正が最小限に留められたということが背景にある。石垣島 ダイビング 1993年の海洋開発審議会答申の結果、1995年6月、青森県むつ市の関根浜港で原子炉区画が陸揚げされて原子力船としての任を解かれた後、海洋科学技術センター（現・海洋研究開発機構）に譲渡された。船体はバージに載せられて回航され、前部船体は「むつ」の建造造船所である石川島播磨重工業東京第一工場で、後部船体は三菱重工業下関造船所で約200億円の費用を掛けて改造されることとなった。後部船体は1996年7月に東京第一工場まで回航され、前部船体と結合されて8月21日に27年ぶりの進水式が行われ、「みらい」と命名された。翌1997年4月より6次にわたる海上試運転が行われたあと9月29日に完成し、海洋科学技術センターに引き渡された。無光層（むこうそう、aphotic zone）は、湖沼や海において太陽光の届かない領域のことである。この領域では、生物発光によるものを除いて光は見られない。生物が食料として利用可能なものの大部分は、上層部から沈降してくる生物の死骸などの有機物である。ビジネスホテル大阪 無光層の範囲は水の濁度や、季節条件に大きく左右される。これは、無光層の上層に位置する有光層が、（季節により変動する）太陽光の影響を直接受けるためである。 海洋における無光層の深度範囲は約 09 - 46km[要出典]、温度はおよそ 0 - 6℃[要出典]である。この広大で真っ暗な海には、フクロウナギ、ダイオウイカ、アンコウ、コウモリダコといった特有の生物が生息している。 関連項目有光層（ゆうこうそう、photic zone もしくは photic layer）とは、湖沼や海洋などにおいて太陽光の届く範囲の水層のことである。 目次 定義大阪ビジネスホテル 有光層の定義には広義のものと狭義のものとがある。広義の有光層は、生物が光を感じる限界（海面の 1/109 くらいの光強度）までの層を指す。一方狭義の有光層は、光合成生物の補償深度（海面の 1/102 くらいの光強度）以浅の層を指す。この層は真光層（euphotic zone、ギリシャ語で『よく光る』の意）と呼ばれる事もあり、真光層に含まれない微弱な光（光合成の収支を維持できない量の光）が到達する層を薄光層や透光層(disphotic zone)として呼び分ける。定義の包含関係をまとめると以下のようになる。 広義の有光層 ＝ 狭義の有光層（真光層）＋薄光層（透光層） 概要セブ ダイビング 有光層の厚さ（深さ）は濁度の季節変動に大きく依存する。そのためその層の厚さは水中での光の減衰次第で大きく変わる。この光の減衰は水中の微粒子や微生物などにより光が吸収・散乱されて生じ、光が直進するほど（水深が深くなるほど）光の強度は低下する。実際の有光層の厚さは極めて濁度が高い（不透明な）富栄養化した湖沼では数cmのこともあるが、外洋では200mほどにもなる。有光層の基準となる水の透明度は、セッキー円盤を使った簡素な方法で測定される。 生態的意義 （狭義の）有光層は基礎生産が生じる唯一の水層であり、その例外は中央海嶺に沿った深海熱水孔で生じる基礎生産のみといってよい。そのため有光層の厚さはその水域で生じる基礎生産の活発さを反映していると考えるのが一般的である。溶存無機炭素（ようぞんむきたんそ、dissolved inorganic carbon, DIC）は溶液中の無機炭素の総称である。全無機炭素（ぜんむきたんそ、total carbon, TIC, CT）とも呼ばれる。無機炭素には二酸化炭素 (CO2)、炭酸、炭酸イオンや重炭酸イオンが含まれる。慣例として、二酸化炭素と炭酸を合わせて CO2* として示す。CT は自然界の水系のpHに関する測定を行う際や、二酸化炭素の移動速度を見積もるのに用いられるパラメーターであり、以下の式で表される。 CT = [CO2*] + [HCO3?] + [CO32?] ここで、[CO2*] は二酸化炭素と炭酸の濃度の合計、[HCO3?] は重炭酸イオン濃度、[CO32?] は炭酸イオン濃度である。これらの化学種は以下のような平衡混合物として存在し、それらの比は溶液のpHによって変化する。 CO2 + H2O \rightleftarrows H2CO3 \rightleftarrows H+ + HCO3? \rightleftarrows 2H+ + CO32? 全無機炭素の量は、試料を酸性にすることによって上記の平衡を左に偏らせ、二酸化炭素に変換したうえで行う。二酸化炭素は気体として放出されるのでこれを捕集し、赤外分光法などによって定量する。離岸流（りがんりゅう）とは、海岸の波打ち際から沖合に向かってできる潮の流れのこと。幅10m前後で生じる局所的に強い引き潮。 目次 概要 一般に、比較的一様な流れである沿岸流が存在する海域よりも海岸に近い海域で、沖合から海岸に向かう向岸流、海岸に沿って流れる並岸流、海岸から離れ沖合に向かう離岸流として、一つの循環系を形成している海浜流系のひとつである。海浜の保全など、環境保全にも必要な流れである。離岸流の発生は、その海岸の地形に依存する以外にも、風向及び風速などの気象並びに潮流及び潮汐などの海象により様々に変化して発生する。注意深く観察する訓練を重ねれば、離岸流があるところでは、波峰線が途切れた海面に、通常の打ち寄せる波とは異なるざわついた水面(攪乱)が見られるため、肉眼でもその存在が認められる。宮古島 ダイビング 向岸流の対義語としても用いられる。 離岸流による事故